Как поменять вилку сцепления на ваз 2110

Вилка сцепления выполняет функцию его выключения отсюда название вилка выключения, или приводная вилка сцепления. Это своего рода рычаг, при воздействии на который отводится нажимной диск и сцепление выключается. Ее так же можно назвать и вилкой включения сцепления, ведь при обратном действии, когда вы отпускаете педаль, вилка его включает. Данная деталь встречается как правило в механических коробках передач, а намного реже в коробках с гидравлическим приводом.

Меняем вилку сцепления на ВАЗ 2110 самостоятельно

Сцепление, передающее крутящий момент с коленвала двигателя на распредвал или на полуоси переднеприводного автомобиля, является весьма уязвимым узлом в любом автомобиле. Отдельные детали со временем изнашиваются, и для безопасной эксплуатации машины требуют замены. В конструкцию сцепления входят корзина, прижимной диск, привод, педаль, картер, шестерня привода, маховик, кожух и пружины. После пары лет работа автомобиля прижимной диск подвергается износу, и его необходимо заменить. Обязательно проводится комплексное техобслуживание, при котором регулируется ход педали, работоспособность механизма анализируется на диагностическом оборудовании. Наши специалисты быстро поменяют диск сцепления.

5 главных признаков неисправности тросика сцепления

Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash. Неисправности, связанные с неполадками в работе сцепления ВАЗ, можно условно разделить на три вида:. Рассмотрим возможные неполадки сцепления более подробно. К первому типу неисправностей относятся большой ход педали или образование воздушных пробок в системе гидропривода.

Mitsubishi ASX Клуб

Зеленоград, 3-й Западный проезд, дом 7 Посмотреть на карте. Регистрация Вход. Товаров 0 0. Ваша корзина пуста! Ежедневно с Зеленоград, 3-й Западный проезд, дом 7.

Похожие статьи

• Изготовление торпеды для ваз 2107 своими руками
• Бортовой компьютер ваз 2108 своими руками
• Сделать бантик из ленты своими руками на вилки
• Центробежный сцепление своими руками